Motociklo rėmas yra pagrindinis motociklo karkasas, veikiantis kaip jo „skeletas“. Tai sudėtinga erdvinė struktūra, daugiausia sudaryta iš suvirintų vamzdžių ir lakštinio metalo. Jis sujungia variklį, transmisijos sistemą, pakabą, vairo sistemą, ratus ir kitus komponentus į vieningą visumą, atlaikančią vairuotojo ir komponentų svorį, taip pat smūgius ir vibracijas važiuojant.
Pagrindinis motociklų rėmų išdėstymas buvo nustatytas Europoje XX amžiaus pradžioje kartu su ankstyvaisiais motociklais. Nuo tada jo struktūrinė forma nuolat keitėsi, todėl atsirado įvairių tipų, tokių kaip lopšių rėmai, deimantiniai rėmai ir plieniniai vamzdiniai rėmai. Rėmo medžiagos taip pat išsivystė nuo dažniausiai naudojamo plieno ankstyvosiomis dienomis iki aliuminio lydinių naudojimo siekiant lengvo ir didelio stiprumo.
