Dviračio priekinė šakė yra pagrindinis dviračio konstrukcijos komponentas. Įsikūręs priekyje, jis jungiamas prie vairo viršuje ir pritvirtintas prie priekinio rato ašies apačioje. Sukimasis reguliuoja kryptį ir valdo važiavimą. Jo apkrovą-nešanti konstrukcija yra konsolinė sija, kuriai reikia pakankamai tvirtumo, kad atlaikytų dviračio rėmą ir sušvelnintų kelio smūgius.
Priekinės šakės daugiausia skirstomos į spyruoklinį -tipą ir pneumatinį- tipą, atsižvelgiant į jų elastingą terpę. Spyruoklinėse šakėse naudojamos metalo arba titano lydinio spyruoklės, užtikrinančios didelį stabilumą, bet didesnį svorį; air-tipo šakės elastingumui užtikrinti naudojamas suslėgtas oras, jos yra lengvos ir labai reguliuojamos, tačiau reikalauja griežto sandarinimo. Slopinimo sistemos sugeria smūgio energiją per hidraulinį arba dujų slėgį ir reguliuoja atšokimo greitį, kad prisitaikytų prie skirtingų kelio sąlygų. Aukštos-kokybės pakabos šakė turi išlaikyti lygumą, svorį ir standumą, kad būtų pasiekta pusiausvyra tarp jautrumo ir konstrukcijos patvarumo.
