Rėmas yra motociklo „skeletas“, palaiko variklį, užtikrina fiksuotą vairo mechanizmo ir galinio amortizatoriaus padėtį, veža vairuotoją, keleivius ir bagažą bei suteikia degalų bako, akumuliatoriaus ir kt. montavimo vietą, glaudžiai susijęs su motociklo valdymu ir važiavimo komfortu. . Rėmas atlieka tokias užduotis kaip apkrovos-guolis, jėgos-guolis ir vairo valdymas.
Konkreti rėmo struktūra ir medžiagų pasirinkimas yra visapusiško optimizavimo ir palyginimo rezultatas, todėl reikia atsižvelgti į tokius veiksnius kaip modelio padėtis, svorio pasiskirstymas, reikalingas standumas, galia, greitis, funkcinis naudojimas ir pardavimo kaina. Rėmo priekyje sumontuotas vairo galvutės vamzdis; galinėje rėmo dalyje galinė svirtis yra sujungta su rėmu.
Yra daug rūšių rėmo medžiagų. Ankstyvieji motociklų rėmai dažniausiai buvo gaminami iš plieninių vamzdžių. Tobulėjant medžiagų technologijoms ir keliant reikalavimus eksploatacinių savybių gerinimui, pradėtos naudoti įvairios medžiagos – aliuminio lydinys, magnio lydinys, titano lydinys, anglies pluoštas, taip pat atsirado rėmai iš įvairių medžiagų mišinio.
